La curiosa historia del Pegaso Z 102 Cúpula

por: Estudio 7 Valencia

06 jun, 2017

El Pegaso Z 102 Cúpula fue carrozado por Enasa Empresa Nacional de Autocamiones S.A. fundada por el Instituto Nacional de industria que dirigió el ingeniero y creador de los Pegasos Wifredo Ricart


Hay varias teorías sobre el diseño de este vehículo, la que más se acerca a la realidad es que el diseño del Pegaso Z 102 Cúpula fue el ganador de un concurso que se les propuso a jóvenes estudiantes españoles menores de 16 años, para que diseñaran el vehículo que a ellos les gustaría conducir en el futuro 30 años después y este diseño fue el ganador.

La historia de este coche es muy curiosa, fue construido en el año 1952 se presento al público por primera vez en el año 1953 en el Salón de Nueva York , al año siguiente fue expuesto en Hartford Connecticut y en el Palacio central de Nueva York

Posteriormente fue adquirido por el Presidente de la República Dominicana Rafael Trujillo a su muerte el vehículo fue adquirido por un portorriqueño que le quitó la cúpula y lo dejo descapotable, un empresario mejicano lo volvió a comprar y lo reconstruyo de nuevo con su cúpula pero lo pintó de color plata,

De ahí que se crea que existen dos unidades, pero solo se construyo uno y éste es el único que existe.

En el año 1985 el coleccionista Peter Kaus lo compró para su colección.

Posteriormente pasó a ser propiedad del Museo Nacional del Automóvil de Holanda donde fue restaurado completamente y devuelto a su estado original.

 

El Pegaso Z102 Cúpula está propulsado por un motor de 8 cilindros con 2816 c.c. con una potencia de 172 Cv que podía alcanzar una velocidad punta de 195 km/h. hay que tener en cuenta que estos datos corresponden a un vehículo construido en el año 1952

 

Clásicos

La curiosa historia del Pegaso  Z 102  Cúpula

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